咬定青山，立根破巖

溝通上下，協調內外

攻堅克難，如臂使指

在東山的海岸邊揮灑汗水

只為早日架起兩岸溝通的“新橋梁”

在喜迎黨的二十大勝利召開之際

讓我們走近身邊的“榜樣”

一起聆聽他的故事

我國大陸距臺灣南部最近的東山島，與臺灣島“地緣相近、血緣相親、文緣相承、語言相通、習俗相同”。為促進兩岸民眾的交流，推動兩岸投資、貿易和經濟技術合作，2017年，東山對臺碼頭動工興建。

自此，馮旭東便堅守在了東山碼頭的前沿，擔任東山對臺碼頭項目業主代表，負責建設項目現場的全面管理，積極主動與各參建單位、相關部門協調解決項目建設過程中出現的困難和問題，高效地推進工程建設進度，為對臺碼頭早日建成投產、填補海峽南部與臺灣直航的航線空白做出了有力貢獻。

2012年，馮旭東從船員轉變為港務公司船務部副經理，負責船舶經營管理工作，擔任駐場船東代表，監造司屬新建造5艘溢油處置船和輔助船。船員生涯不僅使他對船舶十分了解，也保持著做事一絲不茍的習慣。小到選材，大到船舶建造的監督、進度、質量控制、試驗、檢驗都嚴格把關，最終提前完成了船舶驗收和交接任務，為港務公司成為漳州市唯一一家一級船舶防污染單位打下了堅實基礎。

在業務經營上，馮旭東扎實推進古雷港區船舶防污染業務和海上供油業務，積極承接漳州市地方海事局漳州轄區內河船舶營運檢驗業務，并擔任船檢業務主要負責人。在開展船舶檢驗的過程中，他延續一直以來的細致嚴謹，嚴格把好檢驗關，在保證檢驗船舶的技術狀態滿足相關的法律法規及規范要求的同時，每年為公司增創業務收入近百萬元。

2017年7月，馮旭東來到東山項目部，擔任廈門港東山5000噸級對臺客貨碼頭項目業主代表，負責建設項目的現場管理工作。常年與船舶打交道的他成了一名工地小白，“我當時對碼頭建設的了解就是一張白紙，然后從一步一步開始做起”他回憶說。然而新建項目卻不同白紙作畫，能盡情揮毫，其中的困難、約束不計其數。

“萬事開頭難”，對臺碼頭項目建設前期征遷任務尤為艱巨。小碼頭的投建者未按協議約定正式移交小碼頭，施工期間經常有村民到現場鬧事，阻礙施工。為解決征遷的問題，馮旭東積極主動與東山縣政府相關部門及項目建設地村委會溝通協調，及時化解民生問題，在較短時間內完成了小碼頭征遷，為推進項目建設提供保障。

項目建設中期，東山對臺碼頭礁盤水下炸礁工程一直是遏制項目進度的關鍵分項。碼頭基槽的礁盤石料硬度高、工序復雜、施工難度大，而項目投標計劃采用爆破炸礁的施工方案卻在工程周邊環境條件影響下不能實施。眼看工期一天天拖延，馮旭東積極作為，多次奔走項目建設相關單位以得到多方支持。他從施工方案入手，組織協調各參建單位深入研究機械式處理礁石的工法，推動召開“水下炸礁專項施工方案”審查會，最后確定將炸礁工藝改成鉆孔+鑿巖的工藝，終于解決了這項難題，為后續構件安裝打下了堅實的基礎。

項目工程的提質增效是馮旭東一向的堅持。工程填海竣工驗收后海域使用權證需換發成土地不動產權證，由于當地填海項目少，經辦部門對權證的轉換手續較為生疏。為盡快取得土地不動產權證，馮旭東一方面自行查閱大量相關資料，另一方面主動前往其他縣區、市級主管部門咨詢，并提前委托第三方造價咨詢單位編制填海造地成本核算報告。在他的積極推動和當地政府部門的大力支持下，項目順利辦理完結土地不動產權證。

為實現工程建設各個環節壓茬推進和無縫連接，馮旭東主動靠前，積極向東山縣政府申請完善項目的進港道路、供電、供水、通信等市政配套設施。在他堅持不懈的協調推動下，2021年6月碼頭工程完成交工驗收、項目部兩次獲得“安全生產先進集體”榮譽稱號。

風檣動，宏圖起。多年以來，馮旭東一如既往地嚴格要求自己，以耐得住平淡、懂得付出、努力工作為處事原則，以做好每一件小事、完成每一個任務、履行每一項職責為己任，扎根基層，腳踏實地，不懈努力，在平凡的崗位上造就不平凡的事業。

在無垠的深藍環抱下

碼頭是他雕刻光榮的獎杯

布滿東山對臺碼頭的足跡

折射出守業、守責、守心的光輝

真正追求幸福的人

永遠走在奮斗的路上

向扎根基層的一線“榜樣”致敬！

來源：黨委辦公室